1月4日，肇庆大三期马房特大桥主墩12号墩超大、超深水中桩基第一循环4根桩基全部灌注完成，比2019年度计划提前1天完成施工生产任务。

马房特大桥12号墩第一循环4根钻孔灌注桩桩径2.8米，设计桩长85.35米，实际施工桩长105.4米，C35水下混凝土共计砼方量526立方米。2.8米超长、超深水中桩基是广州分公司目前为止桩径最大、深度最深、施工难度最大的桩基，更是集团公司重点控制工程之一。

混凝土搅拌车浇筑现场

为了确保施工中重要节点零失误，由分部经理马文勇亲自带队所有技术和安全人员守在施工现场全程把控各项施工步骤，确保每个步骤都严格受控，经过分部所有员工的不懈努力，圆满完成了2019年第一项施工生产节点目标，为项目的后续生产任务奠定了基础，同时也为肇庆片区的生产氛围开了一个好头。

肇庆大三期项目担负着2019年的重要施工生产任务，马房特大桥更是项目安全质量把控的重中之重，肇庆大三期所有参建员工将继续在中铁一局广州分公司及肇庆指挥部的带领和支持下，继续保持这种敢打敢拼的势头，必将确保2019年分部分项工程节点严格受控，圆满完成公司下达的2019年度计划生产任务。