编辑：陈雨蒙

审核: 王祥

主办单位：中铁广州局桥梁公司党群工作部

三一重工泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场

由中国中铁承建的广州市轨道交通7号线西延线全线最大车站—北滘新城站主体结构于9月2日顺利封顶。

据了解，北滘新城站为广州地铁7号线西延顺德段的第2个车站，北接美的大道站，南接林头站。车站为地下两层岛式车站，站台宽度为13米，车站总长210米，标准段宽49.9米，车站基坑开挖深度19米，地连墙深度45m，采用明挖法施工。7号线北滘新城地铁站建成后，将实现与佛山地铁3号线同台换乘，连通广州南站。

据现场技术负责人介绍，在施工过程中，项目部按照“文明施工、绿色环保、优质高效”为目标，在面临基坑涌砂、涌水风险高、地面建（构）筑物复杂、工期紧、任务重等内外部重重压力下，项目部精心组织、科学策划、积极发挥党员模范带头作用，通过优化施组方案，创新深厚淤泥地层超宽地铁车站降水开挖技术，带领200多名工人日夜奋战，启用20多台机械设备昼夜施工，在安全质量持续受控的前提下，历时一年就实现了主体结构封顶(从基坑开挖到主体结构封顶时间)，为广州地铁7号线2020年年底全线按期通车运营奠定了坚实基础。

广州地铁七号线西延顺德段全长13.447km，设有美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北以及广州境内的韦涌站等8座车站。其中，换乘站3座，分别在北滘新城站、陈村站、陈村北站与佛山地铁三号线、广佛环线、佛山地铁十一号线换乘。