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发布机构：汕头市交通运输局

生成日期：2019-11-12

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11月11日，牛田洋快速通道项目控制性工程牛田洋特大桥主墩首根钻孔桩浇筑完成，标志着牛田洋特大桥桩基础施工又向前迈进了一步。

中铁大桥局承建的牛田洋特大桥，主墩23-14#桩基为3.0米～2.45米变直径超长钻孔桩，设计桩长89.7米，孔深达100米。该桩基钻孔采用XR550旋挖钻机进行施工，于2019年10月27日开钻，至11月6日终孔验收完成，整个钻进周期仅为11天，为保证钻孔桩按期完成浇筑提供了保证。

主墩桩基钢筋笼在钢筋场内采用长线法在胎架上进行制作，钢筋笼设计为双层主筋，单节最重达14吨，首桩整套钢筋笼重达67吨，钢筋制作单位员工昼夜奋战42个小时，整根钢筋笼顺利通过吊挂系统稳稳地悬挂在施工平台上。桩基混凝土采用垂直导管法进行灌注，首盘混凝土采用“灌注架+料斗”法进行浇筑，经过近21小时约600方混凝土的浇筑，在11月11日晚上21时顺利完成首根桩基浇筑。

项目公司及大桥局围绕市委市政府部署要求，按照项目建设计划，充分发挥技术优势，严格遵守设计及规范要求，严把安全质量关，开展详细的安全技术交底，安全、标准、有序展开大桥施工。牛田洋特大桥主墩首根钻孔桩浇筑完成，为大桥水上钻孔桩施工创造了良好开端并提供了有效经验。