信息来源：二分局

发布时间：2021-07-12

作者：姬文林

摄影：武晓峰

中国水利水电第五工程局有限公司

7月11日，随着东段最后300多米底层沥青混凝土摊铺完成，恒发路全线具备通车条件，实现了南京片区项目群首个工程产品（子项目）竣工的目标。

恒发路是南京片区项目群第一个合同包“南京‘兴智中心’东西片区公共配套设施工程”22个子项目中9条市政道路之一。地处东区的兴智路与仙新大道之间，与栖霞大道平行，东西向横贯兴智路与仙新大道，全长1512米，路基宽24米，双向6车道设计。是本合同包乃至新港开发区内一条重要的新建干线道路，与正在建设中的南京地铁6号线兴智站毗邻，它们共同构成本开发区块中耀眼的公共资源。

其路南侧已有3家房企开发的楼盘栉比林立，北侧将是该合同包内的4个公建设施与准备开建的商业楼盘依次排列，在规划的实景效果图中显得非常宏大壮美。鉴于新港开发区大配套开发建设的进程需要，该条道路的及时投入使用无论在功能发挥和时间效应上都显得十分重要，因而成为片区项目群中最先开工的子项目之一，也是项目部履约内容的重中之重。但该道路自开工就遇到2大先天性障碍，且一度成为施工中的难点问题而难以逾越。一个是众多的地上地下管线的迁改，另一个则是深埋污水管线设计。

由于该道路规划在老工厂拆迁区内，附近工厂和单位正在运行的给排水、强弱电、燃气、供热等管线纵横交错地穿越该道路区间，其产权单位与主管部门的错综叠出而使得迁改定位，联络协调、商务谈判等的难度非比寻常。其中2条高压电缆、2条交通信号线路、1条热力管线、1条燃气管线的迁改，其迁改方案评审报批与动迁批准的程序之纷繁，等待时间之长，似乎成为横亘在该路段须穿越的高山峡谷，而随着通车工期的逼近，此迁改的难题显得愈加险峻。

另一障碍是沿路布置的污水管线，由于涉及整个港区内约10平方公里范围的污水管网的改造，加之该区内高低起伏的自然地势，其污水管线规划为区域内到达污水处理的主管道，其走向与坡比使之必然深埋。整段顶管穿越地层和工况极为复杂，一则埋深大，其中最大埋深井深达20米；二则穿越地层有软泥沙、泥加岩、中风化岩、硬岩或相间；三则地下水丰富，施工面涌水大。正是如此，使他们在该段顶管施工期间遇到了相当大的困难，曾一度使片区项目部束手或停摆，几度因遇超硬岩石段被卡钻、退管、人工扩凿洞壁、更换机头刀盘等。

该项目部上下对此两道难关尽其所有可能进行了攻坚，从技术与工法、关系与资源、人员与财力三个方面加大投入力度。多管齐下从而攻克了一道道难关，打破阻碍全路段施工的所有桎梏，紧扛央企履约担当的大责，挺膺破局向前进，终于在6月中旬达到分段推进路面施工的条件，开始铺设底层沥青。