文：陈欣 王海双

图：王雨超 郝鹏

编辑：孙润泽

审核：叶梦呓

信息来源：中铁大桥局九公司

混凝土输送泵车浇筑现场

7月31日，伴随着现场机械作业的轰隆声和技术人员的欢呼声，历时20个小时，中铁大桥局南中高速洪奇门特大桥18号主塔首节段顺利浇筑完成。

洪奇门特大桥设计为主跨520m双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，基础均采用钻孔桩+承台的结构形式，大桥主塔造型独特、设计新颖。18号主塔墩基础位于洪奇沥水道中，水中墩基础采用先搭设钢制钻孔平台进行钻孔桩施工，后插打钢板桩围堰进行承台施工的方案。

18号主塔高178.5米，相当于63层楼高，此次浇筑的首节段高3.8米，为八角形截面，使用混凝土总方量为977立方米，一次浇筑成型。此次施工中，钢筋的安装完全采用卡槽齿板定位的方式，安装合格率达到95%以上；搅拌站冷却机组与制冷冰块同时启用，保证入模温度始终低于28℃；对拉加顶撑的双类型强大模板支撑系统确保了大角度俯面模板在浇筑过程中安然平稳，全过程的测量位移监控又保证了模板位移在5毫米以内，完美呈现出主塔设计线型。

此次18号主塔首节段浇筑成功，是南中高速项目三季度劳动竞赛的又一成果，点燃了全体参建人员的激情，南中高速项目参建者们将不畏挑战，脚踏实地，努力实现三季度劳动竞赛的各个节点目标。