信息来源：广湛铁路站前6标项目部

中铁北京工程局广湛铁路站前6标项目经理部

广湛高速铁路：广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。

凝心聚力大干忙，戮力同心铸辉煌。

9月28日凌晨4点50分，中铁北京工程局集团广湛六标项目漠阳江特大桥连续梁主墩桩基混凝土浇筑顺利完成，标志着重难点控制性工程深水基础施工取得了阶段性成果，同时为施工主墩承台、墩柱提供了坚实有力的保障。

漠阳江特大桥位于广东省阳江市江城区境内，漠阳江连续梁跨度为（60+96+60）米。此次浇筑的桩基为39号主墩11号桩基，设计桩长24.5米，桩径1.5米，历时3个多小时，设计方量43.3m3。

漠阳江特大桥为项目重难点控制性工程之一，岩层强度达到1200kpa，地形地质复杂、技术难度大、安全风险高，面对工期紧，任务重的困难和压力，项目部不等不靠、主动出击。经过专家组现场多次勘查，反复研讨施工技术方案，确定采用钢栈桥搭建钻孔平台的方法进行水中桩基施工。

钢筋笼焊接

浇筑混凝土

在浇筑前，项目积极与设计单位和监理单位进行沟通协调，指派专人盯控混凝土供应质量及速度，现场技术人员通过对桩基成孔质量进行检验、导管安装质量气密检测、料斗设计、抗浮笼预控等技术分析，对施工各工序细部环节有效把控。

浇筑过程中，为确保灌注过程顺利进行，项目主管领导及技术人员全程旁站监督，对钢栈桥及钻孔平台结构全程位移监控，对吊车等设备提前检修，还制定了环保方面管理措施，保证了施工安全与环保。项目部通过超前谋划资源配置，优化施工组织，精确过程控制，精细责任划分，使得各个工序之间无缝对接，大大提高了现场施工效率，确保了39号主墩桩基工程顺利浇筑完成。

该主墩桩基的顺利浇筑极大鼓舞了项目参建员工的士气，为“大干120天”打开了新局面，为项目顺利完成提供了有力保障。