重黔铁路站前8标石梁河双线特大桥首孔移动模架现浇梁成功浇筑

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

3月16日，经过近11个小时的连续奋战，重黔铁路站前8标石梁河双线特大桥首孔移动模架现浇梁成功浇筑，标志着移动模架现浇梁进入全面施工阶段。

石梁河双线特大桥共有桥跨18孔，其中32m移动模架现浇梁11孔。本次浇筑的简支箱梁是第17孔（16#墩—17#墩）简支箱梁，梁体为单箱单室等高度变截面预应力混凝土简支箱梁，梁长32.6米，梁高3.035米，顶板横向宽12.6米，底板横向宽5.5米，设计C50混凝土316.1立方米。

此次施工采用了上行式移动模架进行施工，较传统的下行式移动模架，机械化程度更高，既可实现箱梁内、外模板整体滑移精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时，单孔施工周期快，更节省劳动力，不受桥下场地限制，更加经济、环保、安全。

首跨移动模架现浇简支箱梁成功浇筑，为后续移动模架施工提供了宝贵的施工经验。我们将继续贯彻标准化施工理念，强化现场管理，严格过程控制，凝心聚力，奋勇担当，高标准高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。