中铁广州局三公司党委工作部

图文：杨佳宜

编辑：余安

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校审：孙敬

信息来源：中铁广州工程局三公司

混凝土车载泵、混凝土布料机浇筑现场

5月9日凌晨，随着最后一方混凝土的成功浇筑，汕汕铁路站前三标陆丰东站制梁场胜利实现第500孔箱梁的预制，标志着制梁工作再上新台阶，完成数量占制梁任务700孔的71.4%，为“奋战二季度”又添一硕果。

陆丰东站制梁场位于汕汕铁路白山村特大桥右侧，施工区域总面积146亩，采用制存梁区、拌和站、办公生活区分开设置进行规划。制存梁区充分利用维修工区红线用地，拌和站设置在红线用地以外，办公生活区、运梁便道部分利用红线用地。

制梁场顺线路方向长390.4米。制梁场承担标段15座桥（其中鳌江特大桥只有一部分）箱梁预制施工，同时需承担汕汕铁路2标螺河特大桥部分箱梁、望尧村中桥箱梁预制施工和汕汕铁路4标部分箱梁预制施工。

为优质高效、安全推进箱梁预制施工，项目部人员日以继夜、攻坚克难，精心组织，不等不靠，迎难而上，结合施工特点多措并举，克服了时间紧、任务重等困难：

一是细化各项施工措施，加强对作业人员、物资和机械设备的合理配置，台座循环率达到最大化；

二是采取施工工序轮班制措施，通过倒排工期，将工作任务细化至月、旬、日，做好工序衔接；

三是不断优化施工组织，加大现场投入，保障生产要素配置，在确保安全质量的情况下，进一步加快现场作业速度；

四是严把质量安全关，坚持领导带班制度，狠抓安全管理工作，进行施工技术交底，定期宣贯安全生产有关要求及论述，增强作业人员对安全生产重要性的认识，认真排查及整改施工现场中存在的每一个细节问题，为筑牢安全生产增添了一道“防火墙”；五是坚持疫情防控不放松，做好疫情常态化工作。

此次第500孔箱梁的顺利浇筑为汕汕铁路后续架梁工作创造了有利的条件，项目将以此为契机，坚定信心，继续攻坚克难、再接再厉，保质保量完成各项既定节点目标，全力冲刺年底任务。