文字：熊文标、韩璐瑶

图片：梁利志

信息来源：中铁二十二局集团轨道公司

5月8日晚，广佛环线项目部太和站附属工程围护结构首幅地连墙浇筑顺利完成，标志着由中铁二十二局轨道公司承建的广佛环线项目部成为第二合同段率先进入附属工程围护结构施工的工区，为完成工期节点目标打下了坚实基础。

太和站附属结构工程包括2组风亭、1处下沉广场及5号地上出入口，均在太和站主体结构西侧，采用明挖顺作法施工。围护结构形式为62幅地下连续墙+内支撑。

受超高压线、管线及周边环境复杂等影响，施工难度大，施工风险高。项目部针对现有工作面，多次组织安全、技术人员进行方案探讨，通过优化施工方案，加强统筹协调，在珠三角公司和中国铁建指挥部的指导下，克服了超高压和管线改迁等诸多困难，为附属结构进地提供前置条件，为首幅地连墙施工创造了良好的作业环境。

为确保附属结构首幅地连墙顺利浇筑，项目部始终坚持“高标准、严要求、高效率”的管理理念，施工前认真开展安全技术交底工作，施工中严格把控地连墙施工每一道工序，坚持执行“三检”制度，有效地保证了施工质量。

在后续工作中，项目部全体员工将再接再厉、乘势而上，为广佛东环城际项目早日通车，为珠三角城际轨道工程的建设做出更大的贡献。