中铁二十二局杭温铁路四标段楠溪江大桥矮塔斜拉桥主墩0号块成功浇筑

作者：陈橙新、刘恩龙、杜玉博

信息来源：中铁二十二局第一工程有限公司

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

5月17日凌晨3时，经过三十几个小时的连续作业，一公司承建的杭温铁路四标段楠溪江大桥主墩5号墩0号块浇筑完成，工程正式转入大桥上部梁体施工阶段。

杭温铁路楠溪江大桥位于温州市永嘉县境内，是首座跨越楠溪江流域的矮塔斜拉T构组合桥，也是全线的重难点控制性工程。该桥全长383.75米，设计时速350公里。矮塔斜拉桥采用墩塔梁固结体系，总高度71米，其中墩梁高度36米，塔高35米，主桥2×120米连续梁悬臂长度大，节段内钢筋种类多、数量大、预应力管道密集，施工技术难度高。

本次浇筑的5号墩0号块是桥梁最先浇筑单元，是其桥墩正上方向两端延伸的第一块。为确保0号块成功浇筑，项目部以“打造杭温铁路精品”为目标，多次召开0号块浇筑专题筹备会，对浇筑过程中下料孔布置、进人孔布置、泵车站位、混凝土浇筑速度、混凝土罐车数量、人员安排等等各项细节进行了详细规划，制定出了切实可行的0号块浇筑方案。同时，项目部对现场施工人员进行了全面的技术和安全培训交底，管理人员浇筑过程中全程盯控，作业人员严格按照施工规范作业，为0号块的成功浇筑奠定了坚实基础。

据了解，杭温高铁全长300公里，设计时速350公里。项目建成后，杭州至温州铁路运行时间将由2.5小时缩短为1小时。

杭温高铁是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委引进社会资本投资铁路建设的“双示范”项目，是浙江省“大通道”战略十大标志性工程，也是浙江省打造1小时高铁交通圈的关键性工程。该条铁路建成后，将成为连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，对促进沿线区域经济发展具有重要意义。