文字：惠州日报记者戴建 通讯员闫婷

图片/视频：惠州日报记者王建桥

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混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

3月4日下午4时许，随着最后一车混凝土注入承台，历经57个小时的连续施工，由中铁广州局承建的鹅城大桥项目主桥ZP3承台顺利完成浇筑。据悉，此次浇筑的承台是鹅城大桥最重要的控制性节点工程，共计浇筑混凝土4181方，为后续钢梁架设施工奠定了坚实基础。

鹅城大桥项目工程部部长石延亮介绍，主桥ZP3承台施工有“五个最”，即承台面积最大、施工难度最大、混凝土方量最大、混凝土浇筑最厚、承台围堰最深。该承台体积达4176立方米，温控施工是一个系统工程，需要施工各个环节精心组织，紧密配合才能达到良好的控制效果。

为了确保本次浇筑顺利完成，施工单位邀请具有丰富深水桥梁施工经验的技术专家现场指导，对施工方案反复研究优化，制定应急预案，并利用MIDAS-GEN有限元仿真温控建模分析，验证了控制温度应力措施的可靠性。

浇筑前，项目部召开动员大会，从搅拌站混凝土原材质量、配比控制、运输过程管控、后勤保障等全方面进行周密安排部署，确保浇筑万无一失。“一次性和连续性是承台浇筑质量的关键。”石延亮说，搅拌站和施工现场全员按计划采取“白+黑”24小时不间断轮班模式，项目技术负责人全程现场盯控，为高质量浇筑提供施工保障。

鹅城大桥位于惠州市惠城区，起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。大桥主线全长2974米，按双向6车道设计。全桥共有180根桩基，其中主桥90根桩基已全部完成计划明年建成通车。

鹅城大桥是我市规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥建成后，将成为市区第七座跨东江大桥，有效缓解东江大桥交通压力，成为联动东江两岸的交通新动脉。