混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

3月24日8时30分，G309线西合项目马莲河特大桥高达178米的16#主墩首个承台顺利浇筑完成，为项目下部结构及桥梁施工拉开序幕。当前，西合项目三工区正继续进行面层找平等工作，确保承台高标准、高质量完成。

承台浇筑施工前，全国劳动模范、交通部科技英才、国内公路桥梁知名专家王崇旭来到现场对承台大体积混凝土施工和创新创优进行技术指导，对施工方案、混凝土配合比和“内降外保”水化热控制提出了优化建议。此次承台浇筑是甘肃省首次采用清华大学中清控公司研制的一体化大体积智能通水温控平台，在承台内部上下左右每隔1.3米布设5.0冷却水管及水温传感器，通过智能控制循环水进水、回水温度，有效控制混凝土内、外温差，防止因混凝土热胀冷缩引起的质量问题。桩基均采用超声波无损检孔器进行系统性检测，检测结果均为I类桩。

本次浇筑持续65小时。3月21日14时56分，马莲河特大桥16#主墩承台施工现场，泵车就位，随着第一辆罐车稳稳驶入，G309线西合项目全线“首台”顺利开始浇筑，项目桥梁工程施工也由“地下”部分转为“地上”部分，桥梁工程进入新的施工阶段。

为确保承台首件顺利浇筑，G309线西合项目针对施工重点、难点问题，靶向施策，高质量、高标准严格实施工程首件制，落实工序“三检制”，把好交通产品和原材料质量关口，按照施工方案做好相关技术交底工作，认真开展班前施工质量安全教育培训，严抓施工质量安全管理，现场监理、技术和试验人员全程跟进，确保各项施工规范有序进行。

征程万里风正劲，重任千钧再扬鞭，G309线西合项目全体参建人员将以敢为人先的魄力，以克难求进的状态，以敢于担当的作风，弘扬工匠精神，跑出项目建设“加速度”，深入推进“精品建造、精细管理”，打造庆阳“样板工程”，为项目高质量建设持续赋能，为“平安百年品质工程”建设打好坚实基础。

马莲河特大桥全长2208m，主桥为七跨六塔斜拉桥，上部采用单索面矮塔斜拉桥，主桥桥梁全宽28m，16#主墩是省内第一高墩，也是湿陷性黄土区域最高墩，墩柱高为178米，是本项目的主要控制性工程，承台基础由24根直径2.5米的桩基组成，桩长为45米，该承台长29米、宽20.8米、高6.5米，钢筋用量426吨,混凝土标号为C40，浇筑方量达3920.8m³，属大体积混凝土，承台施工临近马莲河，施工要求高、条件复杂。

稿件来源：中咨G309线西合总承包项目