混凝土输送泵车浇筑现场

4月16日，由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的长深高速改扩建项目T2标段新丰江大桥1号主墩墩身顺利浇筑完成，标志着T2标段控制性工程新丰江大桥下部结构施工圆满完成，顺利进入到上部结构的施工。

据了解，新丰江大桥位于国家重点水源保护区万绿湖风景区内，1号主墩墩身紧邻现有高速公路，最窄处相距不到5米，施工组织难度大，安全风险高，环保要求严。唯一能通往施工现场的交通要道是旧桥双薄壁墩中间的小过道，宽度仅够一辆大车通过，这就要求混凝土罐车与泵车司机对所操控车辆要有极高的精准度和熟练度。项目部积极组织司机队伍提前模拟演练现场车辆位置，精确定位，加强运输过程跟踪，确保安全高效地在“桥墩之间”完成1号墩的浇筑任务。

新丰江大桥是长深高速改扩建项目的控制性工程，桥梁全长291米，全桥共1联，为(75+130+75)米的变截面预应力混凝土连续刚构桥。桥梁上部结构采用预应力混凝土变截面连续梁，根部高8米，跨中高3.2米。桥墩基础为承台加群桩基础，桥台均为桩柱式台。

本次浇筑的新丰江大桥1号主墩为双肢薄壁实体墩，单肢墩身尺寸为1350厘米(横桥向)×140厘米(顺桥向)。墩高25米，共分4节浇筑，此次浇筑为1号墩第四节，共计浇筑C50混凝土153立方米。

此次新丰江主墩的成功浇筑，拉开了全线桥梁上部结构施工的序幕，为下半年进入桥面结构施工打下坚实基础。

项目概况

长深高速改扩建项目

长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程北起河源市东源县，途经河源市源城区、惠州市博罗县，南至广东省惠州市惠阳区平南工业区，与惠盐高速公路对接。现有高速公路为双向四车道，路基宽26米。本次按路基宽42米的双向八车道高速公路进行改扩建，本标段设计速度100千米每小时。项目建成后，对推动深莞惠都市圈核心区与河源相连有着深远意义，可进一步助力广东区域经济协调发展！

文图：张帆、夏家胜

编辑：孙润泽

审核：叶梦呓

信息来源：中铁大桥局九公司