混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵车浇筑现场

4月22日下午14时，武汉市桥梁公司承建的二七路过江通道（解放大道-沿江大道段）项目现场传来喜讯。历经20小时连续奋战，该项目B区标段首仓第5-6榀底板混凝土顺利浇筑完成。

该工程为二七路过江通道与地铁10号线在汉口滨江商务区共建段土建预埋工程，位于二七滨江商务区核心腹地，距离长江仅70米，土层地质复杂，含水量大，基坑开挖深度为地下34～47.7米，最深处相当于向下开挖16层楼的高度。此次施工的底板属于首仓底板，长约32米，宽约34.5米，底板厚度1.5米，相当于3.4个标准篮球场大小。该仓底板采用强度C40、抗渗等级P12混凝土进行浇筑，总浇筑方量为2000余立方米，等同于常规地铁车站单仓体量的4倍。

为确保首仓底板顺利浇筑，项目部提前统筹、科学谋划，先后克服施工场地狭小、极端天气、结构钢筋绑扎形式复杂多样等难题，合理组织施工生产。

严格落实交底关。在浇筑之前项目部组织施工班组进行了专项安全和技术交底，对混凝土的浇筑方法、浇筑顺序、浇筑注意事项、安全防范措施等进行了明确分析，为首仓底板成功浇筑奠定了基础。

严控浇筑质量关。项目部严格执行领导带班制、旁站制及三检制，浇筑过程中井上、井下管理人员全程盯控，严格把控浇筑时间、浇筑速度、混凝土振捣等关键工序，实现质量控制目标，同时在底板钢筋中预埋测温传感器，更为直观、快捷的了解混凝土温度，动态控制养护频次。

严把安全生产关。项目部管理人员践行一岗双责制，生产与安全两手抓，严格安全监督管理，通过“周检”“月检”和不定期抽检，保证施工过程中每个环节符合设计要求和实际操作规范。

此次首仓底板大体积混凝土的顺利浇筑完成，提高了基坑施工的安全性，为项目部后期的大体积混凝土浇筑作业积累了宝贵的实践经验。下一步，项目部将继续全力冲刺，坚持以进度为主线，安全为底线，质量为红线，确保施工生产有序、快速、高效推进。

素材：地下空间事业部

编辑：党群工作部

审核：程华强

信息来源：武汉市桥梁公司