
4月21日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,新站高新区淮北路(淮南北路-故黄路)项目连续梁全部浇筑完成,标志着项目全面进入桥面附属施工阶段,向通车目标发起最后冲刺。
淮北路项目红线宽30米,采用56+76+46m连续梁跨越板桥河连接新站区和庐阳区,梁体最高处为4.4米,分三幅桥,错孔布置。按照工艺要求需分18次浇筑完成,累计浇筑5700多方混凝土。板桥河作为汛期的重要泄洪通道,需在汛期前完成现浇箱梁的结构整体施工及支架拆除;同时要在取得施工用地后四个月内实现快车道贯通,保障庐阳区国际内陆港交通,工期任务艰巨。河道两侧均为绿化乔木,施工场地狭小。
为加快推进项目建设,项目部结合目标任务,倒排工期计划,研究制定连续梁专项施工方案,每日召开碰头会,每周确保召开三次调度会,对人员配置、材料供应、安全措施、设备保障等方面进行调配部署,合理安排施工生产。各工点负责人现场盯控,及时协调解决施工生产中出现的问题,确保现浇梁施工高效有序完成。
下一步,项目部将加快推进桥面附属、台背灰土、及路面结构层施工,同步开始拆除支架清理河道,避免汛期风险,确保项目顺利完成通车节点目标。
供稿:郝先明、张振
编辑:葛新
审核:虞跃
主办单位:中铁二十四局集团安徽工程有限公司