4月27日，随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁六局广州公司承建的阳信高速公路土建8标项目大旺垌1号隧道首板二衬顺利浇筑完成。标志着项目控制性隧道工程正式迈入了新阶段，为大旺垌1号隧道贯通及后续架梁机通过隧道打下坚实基础。

二衬是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。此次隧道首板二衬浇筑为大旺垌1号隧道出口左洞，采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度60厘米，隧道开挖采用双则壁导坑开挖工法，超前小导管注浆加固 浇筑采用“全自动液压二衬台车分层逐窗浇筑、附着式+插入式振捣器”浇筑方式，拱顶防脱空采用带模注浆工艺，浇筑方量204.72立方米。

大旺垌隧道是阳信高速公路项目土建8标重难点工程，其位于高州市大坡镇，为分离式双洞隧道，左线长679米，右线长690米，双线六车道，隧道宽度18.4米。施工内容主要包括隧道洞口工程、洞身开挖及支护、衬砌、附属工程等。目前，隧道左洞已进尺85.25米。

为保证此次二衬浇筑顺利进行，确保以首板二衬的高质量带动整个工程建设施工全面推进，项目部提前策划、精心组织、周密部署，在方案编制、技术交底等方面做了大量准备工作。浇筑过程中，现场技术人员严控施工现场，施工人员精细作业，从台车进场拼装、调试、定位、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个环节严格按照技术交底施工，严把浇筑时间、浇筑速度、混凝土振捣等关键工序，保证各个环节紧密衔接。

阳信高速公路建成后将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。

本期编辑：周伟彬、范彩燕

素材来源：阳信项目

信息来源：中铁六局集团广州工程有限公司