混凝土搅拌运输车浇筑现场

4月28日5时3分，随着最后一方混凝土的浇筑，永昌高速全线首片预制30米T梁浇筑完成，标志着永昌高速建设工程取得重要节点进展，为全线桥梁施工按下了“加速键”，也为全线施工迈入加速期增添了助推剂。

首片T梁为30米预制T梁，梁板用于永平县厂街乡义路村新寨大桥，桥梁全长226.08米，上部结构采用预应力混凝土T梁，简支及先简支后连续结构形式，下部结构为柱式墩及柱式台。

为保证首片T梁成品质量，在预制T梁的过程中，云南交投集团公路建设有限公司永昌高速大理段第2施工总承包部严格按照标准化施工要求，在质量控制、施工组织、安全生产方面狠下功夫。重点对钢筋间距，保护层、波纹管定位、模板防漏浆处理等质量通病进行了充分的技术交底。同时在建立预应力过程中运用智能张拉机进行控制，通过数据采集软件和设备，对预应力张拉及智能压浆力值、伸长量、注浆数量、保压时间等数据实时监控采集，实现对张拉、压浆工艺的质量监控，确保首片T梁的质量符合各项技术指标。

永平至昌宁高速公路为《云南省2023年度“重中之重”项目清单》中的重点建设项目，作为两县两州市实现互通互联及对外交通运输主通道和重要的经济干线，是云南省和大理州、保山市骨架公路网的重要组成部分。项目主线全长94.943公里，其中大理段49.098公里，按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线共设桥梁73座27658.18米，隧道4座3146米，桥隧比为62.74%。共设永平、永平南、厂街、水泄4处互通式立交，项目估算总投资为94.34亿元。项目建成后，将实现大理州永平县与保山市昌宁县的直接连通，对完善云南省干线公路网、改善滇西地区的交通通行条件、促进滇西地区社会经济发展及旅游资源开发等具有重要意义。

图文作者：杨福荣

本期编辑：陈诚

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信息来源：永平之声

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