四川路桥当枝松高速公路枝江长江大桥北岸主墩承台混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

5月10日，由四川路桥集团承建的当枝松高速公路枝江长江大桥北岸主墩承台完成混凝土浇筑，这也意味着主桥墩即将开始建设。

枝江长江大桥是当枝松高速的控制性工程，是当前世界跨径最大UHPC-钢箱梁组合梁斜拉桥，全长1549米，主跨890米。此次施工承台的完工标志着大桥施工正式从地下转入地面的桥墩施工。

北岸桥塔主墩左幅承台采用的是分离式八边形承台，单个承台顺桥向×横桥向尺寸为28.9m×43.5m，厚7.5m。承台设计方量18000立方米，左右幅均采用C40混凝土浇筑，分2次浇筑完成，本次浇筑高度为3.7米，浇筑方量为4300立方米，如果按照一米的厚度可以铺满10个标准的篮球场。

大体积混凝土水化热是质量管控的重点。施工团队此次采取冷却循环水管、“千层饼”施工控制、智慧化温度数据采集及控制系统等最新的工艺工法，通过提前布设五层冷却循环水管、分层分区浇筑、ADINA进行仿真预测和监控等手段，确保主墩混凝土内部温度、内表温差可视、可控。

“大家都知道每年五月中旬到九月中旬是长江防洪度汛期，在我们这个施工地段，300米以内，不利于桩基、承台施工，所以说今天混凝土的完美浇筑，也为防洪度汛打下坚实基础。”四川路桥当枝松高速公路DZSTJ-3标项目副经理缪吉兵告诉记者。

记者：徐露、李贤、周程

编辑：赵程程、闫双双

审核：杜伟

终审：陈永红

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信息来源：枝江发布

信息主体：中共枝江市委宣传部