混凝土搅拌运输车、中联重科泵车、车载式混凝土泵浇筑现场

5月30日，历经连续6天昼夜不间断施工，渝万高铁石沱长江大桥6#主塔承台首次混凝土浇筑完成，为后续施工打下重要基础。

渝万高铁石沱长江大桥6#主塔承台分两次浇筑，单次混凝土浇筑面积约2500㎡，单次浇筑混凝土超万方。本次浇筑是6#主塔承台第一次混凝土浇筑，浇筑完成后，后续还将进行再进行一次超万方混凝土浇筑，大桥6#主塔超大体积混凝土承台方才施工完成，并进入下一步大桥主塔塔座、塔柱和和后续主体结构工程施工。

根据往年同期长江水位记录，大桥桥址所在长江上游流域从每年6月份进入汛期，水位不断上涨，且伴有洪峰过境，水位陡涨陡跌，对施工建设带来极大不利影响。大桥6#主塔承台处在长江水位变动区标高范围内，为抢在水位上涨之前完成大桥6#主塔承台施工建设，项目部超前谋划、精心组织，召开专题施工会，认真落实技术交底，优化施工配置，强化现场施工组织。现场投入作业人员、管理人员一共150余人，混凝土运输车23台，混凝土泵车4台，振捣棒30余台，累计浇筑混凝土超万方。最终顺利完成石沱长江大桥6#主塔承台首次浇筑。

大桥6#主塔承台施工处于全桥关键线路，6#主塔承台首次混凝土浇筑完成，是大桥在汛期来临前完成抢水施工任务的良好开端，为后续施工的顺利开展奠定了坚实基础，为大桥的全面按时合龙提供了有力保障，也为渝万高铁项目建设稳步推进、早日通车贡献了力量。

目前，为确保从承台到塔座到主塔的施工工序转换衔接顺畅快速，推进塔柱上部结构施工，下一步塔座、塔柱所需钢筋、模板等材料均已准备就绪，项目部将继续鼓足干劲，以高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路为目标，快速有序、优质高效地完成后续各项施工任务。

本期编辑：刘阳

本期审核：李德坤、谭洋

信息来源：中铁大桥局八公司