中铁一局临海市城市快速路项目部靖江南路高架桥（55+90+55）现浇悬臂梁0号块顺利浇筑混凝土

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

中铁一局施工的临海快速路靖江南路高架桥鸟瞰

6月1日，临海快速路项目靖江南路高架桥（55+90+55）现浇悬臂梁0号块顺利浇筑混凝土，这是继全线首个现浇悬臂梁0号块浇筑后又一重大施工进展，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工“快车道”。

为保证混凝土质量，采用两台混凝土输送泵车同时浇筑

据了解，0号块作为现浇悬臂梁施工最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是桥梁悬臂梁向两边延伸的“起点”，也是项目桥梁上部结构施工的关键节点工程。本次浇筑的靖江南路高架桥46#墩0号块设计长10米、宽25.2米，为单箱三室、变高度、变截面结构，采用满堂支架法现浇施工，C50混凝土浇筑方量506.55立方。

浇筑过程中做好安全防护确保道路通行

该现浇悬臂梁主跨长90m，为超危大工程，为保证此次顺利浇筑，项目精心编制专项施工方案，邀请专家对方案进行评审，并组织召开专题会，细化分工、责任到人、优化流程，对现场作业人员进行多次安全技术交底，对施工设备、材料等进行细致检查验收，对托架安装、临时固结措施施工、模板拼装、安全防护、钢筋绑扎、预应力管道布置等每道工序进行严格把关，以确保优质、高速、安全地完成本工程的施工任务。

面对大体积混凝土浇筑，项目部施工方案优化完善

浇筑过程中，项目管理人员全程旁站、各司其职、密切协作，确保混凝土浇筑的顺利进行。

项目员工庆贺悬臂梁0号块顺利浇筑完成

据悉，临海市城市快速路（南区段）工程由中铁一局承建，全长约6公里，是省、市重点项目，计划2026年建成。通车后，将成为临海中心城区与台金高速、临海南站联系的便捷通道，充分发挥过江通道的连通作用，为临海实现中心城区“1刻钟生活办事圈”“2刻钟经济交通圈”，积极融入“三区两市”协同发展发挥重要作用。

图文、编辑：齐明泽

审核：彪银平

信息来源：城市快速路建设

中铁一局承建的临海市城市快速路（南区段）是临海市首座城市高架快速路，采用“主线高架/地道+地面辅导”建设形式，全长约6公里，工程造价9.99亿元，工期1200日历天。