混凝土搅拌运输车浇筑现场

6月9日，中铁七局阳信高速10标飞安隧道首板明洞二衬混凝土浇筑顺利完成，标志着该隧道施工进入新的阶段。

飞安隧道是阳春至信宜（粤桂界）高速公路土建10标段一分部的一项控制性工程，左线全长3220m，右线全长3178m，设计时速120km/h，双向六车道，为全线最长隧道。飞安隧道洞口属于浅埋偏压段，施工难度大，左右洞均采用双侧壁导坑法进洞。目前左洞已变更为三台阶预留核心土法施工，累计进尺63m；右洞采用双侧壁导坑法施工，累计进尺54m。

此次浇筑的首板二衬是飞安隧道出口左洞明洞二衬，采用车载泵配合二衬台车施工。为确保首板二衬顺利浇筑，项目部提前召开二衬施工安全技术交底会，详细讲解二衬施工注意事项，提前调试就位衬砌台车，确保二衬台车主体构造、液压系统、电器系统等满足设计及规范要求，并对铺设防水层、土工布、绑扎二衬钢筋进行仔细检查，从细节着手做好二衬施工前每一道工序，确保各项指标正常达标。施工过程中，现场管理人员对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行技术指导和监控，确保浇筑顺利进行。

飞安隧道首板二衬的成功浇筑，标志着项目建设取得了阶段性成果，为项目后续施工生产的顺利推进奠定了基础。下一步，项目部将不断优化施工方案，加大管控力度，抓进度、保节点，确保年度施工任务按期完成。

审核：马文辉

编辑：李学兰、王云龙、贾世贝

素材：阳信一分部

信息来源：中铁七局集团广州工程有限公司