中联重科混凝土输送泵车浇筑现场

7月3日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁江机段全线最长连续梁-跨广明高速连续梁拱桥首墩混凝土浇筑顺利完成。此举为跨广明高速360米连续梁拱桥上部结构施工的顺利进行打下了坚实基础。

跨广明高速公路特大桥全长2631.47米，位于佛山市高明区，其中跨越广明高速公路的连续梁拱桥全长360米，为珠肇高铁江机段最长连续梁拱桥。该连续梁采用（90+180+90）米孔跨布置形式，属于重难点控制性工程。连续梁拱桥施工所处位置厂房林立、作业面狭小，其中180米主跨横跨广明高速，且桥墩临近高速路基，车流量大，安全风险高；加之地下岩溶密布，主墩24根直径2.5米桩基施工难度极大。

面对种种困难，珠肇铁路公司领导班子成员及技术管理骨干不等不靠，科学谋划，积极加强各方协调沟通，多次邀请相关专家莅临现场指导，多次召开施工组织专题会议，组织施工单位中铁七局不断优化方案，优化设备、人员投入，严格落实施工安全、技术交底，把好安全质量关，确保了该桥梁主墩的顺利完成，保证了节点工期，为桥梁上部施工的顺利开展打下了坚实基础。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

供稿：珠肇铁路公司

信息来源：广东铁投