混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵车浇筑现场

8月20日凌晨四点，历经20个小时连续奋战，深惠城际大鹏支线七工区存车场A2区147号承台混凝土浇筑顺利完成。

项目存车场位于大鹏新区碧东路与南澳新东路交叉口处，占地面积约14万㎡，建筑面积8万㎡，是深惠城际大鹏支线整条线路列车的检修站。

本次承台长36.4m、宽28.3m、高3.6m，混凝土方量3708m³。

为确保承台质量，防止混凝土开裂，承台内部增设冷却水管进行降温，有效避免了承台温度裂缝的产生。

此次承台浇筑完成标志着新大存车场取得阶段性进展，将全面进入主体结构施工阶段，为主体结构封顶奠定了坚实基础。

深惠城际大鹏支线预计2026年建成通车

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km。

线路设计速度为160km/h，预计2026年建成通车。

深惠城际大鹏支线平面示意图

全线设6座车站，龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，同时，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏的综合交通压力。

内容来源：深圳交通、深惠城际大鹏支线

编辑：薛永利、赖鼎睿

审读：黄淳、韩绍俊

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