混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵车浇筑现场

9月20日，随着最后一方混凝土的浇筑成功，中铁十四局樟吉高速改扩建A1标袁河特大桥首个大体积13号主墩承台混凝土顺利浇筑完成，总浇筑量混凝土达983方，同时这也是樟吉高速改扩建项目全线最大的承台浇筑。

袁河特大桥是樟吉高速改扩建项目全线的控制性重点工程，全长868米，共7联19跨，最大跨径为152米，主桥跨越袁河主河道。

浇筑过程中，为克服袁河特大桥所处两岸地势变化大、道路狭窄以及13号墩大承台施工作业面位于河道中央施工受限，深基坑高要求的基坑防护措施、大型机械难以施展，材料运输困难的难点，项目参建人员超前策划、科学布局，组织相关人员开展浇筑施工方案研讨会，从拌合站加工、混凝土运输、混凝土浇筑技术与工艺、施工计划排班、后勤人员保障供给等应急处置各环节进行预先部署，保证施工过程做到安全、标准、规范化，确保此次浇筑的顺利进行。

大体积混凝土水化热控制要求高，对温控的要求极为严格，为确保承台浇筑质量，建设团队采用全新工艺，在承台内安置智能温控系统——多路无线测温记录仪，内部预埋立体式分部无线测温传感器，通过手机或电脑接收器，实时监控混凝土内部温度。该项目利用在线联网测温技术，既实现了数据采集的连续性记录和历史数据的分析，摆脱了传统人工测温模式，又提高了监测效率，确保混凝土浇筑温度、内部温度、内表温差和降温速率均处于规范范围内，避免因温度应力出现裂缝。

此次袁河特大桥最大承台的顺利浇筑比预定计划提前10天，对袁河特大桥主桥下部结构施工高质、高效推进具有重要意义，也为后续主墩施工及悬挂梁施工铺垫了坚实的基础。

信息来源：中铁十四局集团四公司

审核：陈迎霞

编辑：张晓林