2023年11月8日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛高铁佛山一环立交特大桥首个连续梁主墩承台顺利浇筑混凝土。标志着佛山一环立交特大桥施工取得又一重大进展，为后续连续梁墩身施工奠定了基础。

佛山一环特大桥全长3893.20米，工程位于佛山高明区，桩基共1030根，桩径1.0米，1.25米，1.5米，最大桩长46米。墩台共115个，最大墩高23.5米。矩形空心桥台、桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩等。本桥分别跨越S362省道、展望路2处既有等级道路，以及恒昌路、规划照明大道、规划海天大道等6处规划路等级道路，且该段落地质条件溶洞较发育、存在砂土液化等不良地质。

此次浇筑的承台桩号为DK151+672.000，承台尺寸12.2米宽9米高3米，设计混凝土方量329.4方，钢筋重达8485.7千克，单孔最大跨径为88米。该承台施工作业面狭小，临近南蓬山边坡且地质复杂，承台靠近天燃气管道、供水管道；毗临荷富路，该路段车流量大、工厂人多，增加了施工难度。大桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有桥梁跨度大、节段数量多、施工周期长、安全风险高等特点。

面对施工困难，广湛铁路公司带领全体参建人员迎难而上，严格把关施工质量、克服不利因素，为保证大体积承台正常浇筑，积极加强与后勤供料商的协调沟通，确保施工原料在运输，用水，用电，的正常运行，切实解决施工过程中的实际困难，最终保证了承台浇筑成功，为最后完成大桥建设奠定了夯实的基础。

供稿：广湛铁路公司

信息来源：广东铁投