2023年11月11日,由江苏省交通工程建设局建设、铁四院工程监理公司承监、中铁十四局集团承建的海太长江隧道工程江北段迎来重要节点。随着最后一方混凝土浇筑完成,工程江北段冠梁、砼支撑及连系梁全部浇筑完成,为下一步深基坑全面开挖奠定了坚实的基础。
海太长江隧道工程江北段围护结构全长945m,共设置四十二道流水段。冠梁、砼支撑及连系梁是隧道结构中的重要组成部分,它承担着围护结构安全的重要功能。为确保浇筑工作的精准无误,工程团队超前策划、精准施策,编制专项施工方案,针对技术、试验、测量、安全进行严格把控,提前组织现场管理人员和施工班组做好安全培训和技术交底,并严格执行“自检、互检、专检”的工程质量三检制度,保证了冠梁、砼支撑及连系梁的质量和稳定性。
自开工建设以来,海太长江隧道工程各参建单位在海太长江隧道建设指挥部、海门区交通运输局等单位的支持和指导下,紧盯施工节点,科学制定施工方案,工程建设形成大干快上的热闹局面,高质量,严标准完成各项建设任务。
海太长江隧道连接太仓市、常熟市和海门区,隧道段长11.185公里,设计速度为100公里每小时,采用双向六车道高速公路标准建设。作为“八龙过江”交通格局重要的一环,其建设对完善区域路网结构,优化过江通道布局,推动沿江城市群跨江融合发展具有重要意义。
来源:中铁十四局海太长江隧道项目部