2023年11月15日，中山市坦洲大道项目南坦路下穿隧道主体结构底板首件成功浇筑混凝土，吹响保利长大首个市政类下穿隧道工程建设冲锋号角。

坦洲大道项目是广东省首批省级“平安百年品质工程”创建示范项目之一，全长8.501公里, 包括新建段约4.1公里、扩建段约4.4公里。

项目含下穿隧道2座，分别为环洲北路下穿隧道（550米）和南坦路下穿隧道（595米），隧道暗埋段采用单箱单层两室钢筋混凝土矩形框架结构，标准段宽度约31米，采用明挖顺作法施工，开挖深度为车行道约10米，最深泵房约16米。

由于隧址处于珠三角冲积平原区域，流塑状淤泥覆盖层厚，支撑结构体系设置和转换复杂；且地下水位高、承压水层处于淤泥层下的粗砂层，给施工期间的防突涌和工后隧道防水等工作带来巨大挑战。

为保证下穿隧道主体结构防水能力，项目采用专业设备对土体浅层及深层位移、地下水变化情况进行监控，采用先进的midasGTS软件对施工全过程进行整体建模分析，实时监控及管理各工况。在防水薄弱处采用组合防水结构，以“高分子预铺防水卷材+水泥基渗透结晶防水材料+止水条+聚合物水泥砂浆+密封胶+细石混凝土保护层”的形式，进行全方面、多层次隧道防水施工。同时，项目试验室多次对抗渗等级P8的C45防水混凝土进行试配，不断优化配合比，确保主体结构的防水性能。

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

南坦路下穿隧道处于坦洲大道十字立交关键节段，其作业区域狭小、支撑密集，多工序交叉作业；且周边为坦洲镇商业核心地段，最高峰车流量可达10万辆/日，交通疏导难度大，施工安全风险大。

项目坚持党建引领安全文化建设，创新落实工人培训学院、安全讲评台、安全防护用品体验馆等教育措施，并联合当地交警部门实施“三阶段支护施工交通管制方案”，提高工人安全生产意识，创造安全施工有利环境。

同时成立下穿隧道施工党员突击队，党员技术骨干带头实行挂图作战，统筹兼顾、把控细节，在加快基坑开挖速度的同时，交替推进砼支撑、钢支撑、挂网喷砼和隧道主体结构的施工，保证各工序的连续性，实现多点散花、齐头并进。

截至目前，坦洲项目两座下穿隧道止水帷幕共完成约80%，坑底加固约75%，围护桩完成92%、抗拔桩完成87%，正全力推进交叉现行道路等复杂点位围护和止水结构施工，保障旱季施工大会战进度。

效果图

项目建成通车后，北接坦洲快线，可快速到达中山市区；往南可接驳香海高速，直通斗门，让珠中两城的通勤、同城生活更加便捷。

图文：吴浩宇、李越新

来源：第四分公司坦洲大道项目

编辑：长大公司党群部

责编：黄良辉

信息来源：保利长大

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