三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

2023年11月11日，大榄特大桥连续梁“0号块”历时十六时的奋战，混凝土浇筑顺利完成，标志着广佛西环城际铁路工程桥梁特殊孔跨上部结构施工正式拉开帷幕，这是广佛西环项目全线首个连续梁“0号块”浇筑，为大干四季度旱季会战注入强劲动力。   

大榄特大桥全长6622.66m，全桥共有6联悬臂现浇梁，本次施工范围为163#墩中支点0#块，中支点梁高6.0m，宽11.2m，长13m。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度由端头至横隔板为40～70cm，腹板厚80cm ，底板由跨中的110cm按二次抛物线变化至94cm。顶板宽度11.2m，底板宽度5.86m，中支点附近底板局部加宽至 6.86m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。支座处设置横隔板，横隔板厚度为2.7m。横隔板设有孔洞，供检查人员通过。

为保证“0号块”顺利浇筑，广佛西环项目抓实三个方面的工作：一是施工前超前谋划，提前3个月模板筹划、机械设备调试、材料供应；二是施工中组织有力，加强资源配置、进行全程盯控，严格控制混凝土配合比、坍落度，确保混凝土质量；三是多措并举，每日进行现场巡查，做好隐患记录，对连续梁钢筋关键工序进行预验收、发现问题及时调整，对工序控制要点进行严格卡控，把好每道工序的质量关。此次 “0号块”的顺利浇筑，为后续连续梁施工奠定了坚实的基础。               

本期来源：广佛西环总包部

本期编辑：公司党群综合部

信息来源：中铁广投

中铁（广州）投资发展有限公司

项目简介：

广佛环线（Guangfo Ring Line），是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区，由广东省铁路建设投资集团有限公司负责投资建设，委托广州地铁集团下属子公司广东城际铁路运营有限公司负责运营。