三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

近日（发布时间：2023-11-17 16:57），随着最后一方混凝土入匝道桥现浇箱梁振捣结束，长沙中核工程监理咨询有限公司监理的茶常高速公路项目第八合同段现浇箱梁首联混凝土浇筑成功，更为推动茶常项目施工关键节点加快了步伐。

该现浇箱梁桥跨布置(3X20-3x20+3x20+3x20+3x20)m全桥五联，本桥上部采用20m跨现浇钢筋混凝土连续箱梁，3孔一联。箱梁梁高1.5m，单箱单室，直腹板，箱梁顶宽9~9.25m，底宽5.75m，顶板厚0.28m，底板厚0.22m，腹板厚0.5m，支点处顶板加厚至0.48m，底板加厚至0.42m，腹板加厚至0.85m。在梁端及墩顶设置有端横梁及中横梁，全桥除第一联外，其余桥跨每跨跨中均设置中横隔板，端横梁厚1.3m，中横梁厚1.7m，跨中横隔板厚0.4m，本项目采用钢管贝雷梁柱式支架法进行现浇施工。

匝道桥最大横坡6%、最高桥墩为20.6m、地形条件较复杂、地下水丰富。其施工组织复杂，安全质量要求高，为确保首联现浇箱梁高效、顺利、安全浇筑成功，我驻地办组织项目部召开专项会议进行超前部署、统一规划，在材料、设备、技术、质量、安全等方面做足细节工作，为现浇箱梁浇筑成功做好充分准备。

首联现浇箱梁的成功浇筑，验证了本次箱梁施工方案可实施性和稳定性。为今后现浇箱梁施工过程中支架预压、沉降观测、混凝土浇筑等提供了准确的参考数据和施工经验。后续将以首件施工认可统一标准，施工中严格监理程序、严把每道工序、抓安全、保质量。

信息来源：中核监理

发布时间：2023-11-17 16:57

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