中联重科混凝土输送泵车浇筑现场

2023年11月17日下午，在达州高新区槟郎特大桥施工现场，随着第一方混凝土泵送入模，西安至重庆高速铁路安康至重庆段即西渝高铁康渝段全线首个连续梁0号块开始浇筑，这标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工拉开序幕。

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分，由京昆高铁西昆公司建设。该高铁全长739公里，分西康段（西安至安康）和康渝段建设，设计时速350公里。其中，康渝段分15个标段建设。槟郎特大桥位于康渝段7标段，由中铁四局承建。7标段全长21.531公里，包含隧道7座、桥梁24座、框架桥1座、框架涵9座、路基3.839km、无砟轨道36.26铺轨公里和道岔28组的施工任务。

中铁四局西渝高铁一分部总工程师韩猛告诉记者，近段时间主要在进行槟郎特大桥（60+100+60）m连续梁及空心墩作业，每天有200余名工人在上班。项目坚持“技术攻关提前谋划、资源配置充分到位、施工组织超前推进、安全质量有序把控”的原则，以首件工程样板示范为引领，保安全、赶进度、提质量，确保工程建设稳步推进。

据了解，该桥是该标段的重要节点工程，位于达州高新区褶皱带平行岭谷区，全长1314.573米，主梁采用（60+100+60）m连续梁跨越G65包茂高速公路。连续梁“0号块”位于27号主墩墩顶，是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，是连续梁施工的关键性节点工程。连续梁“0号块”长14米、宽12.6米、高7.835米，需一次性浇筑混凝土354.37立方米，浇筑后重达921.36吨。“0号块”完工后，将向两边延伸连续梁建设。

为确保全线首个连续梁0号块顺利浇筑，中铁四局西渝高铁项目部提前谋划，通过合理倒排工期，科学调配人机资源，高效率施工，高标准推进，冲刺两个月、打好收官战，为早日建成西渝高铁做出应有贡献。

西渝高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调发展和沿线经济社会高质量发展。

主编：罗敏

责编：许荣桦

编辑：朱祚星

来源：达州高新区融媒体中心

信息来源：达州高新区