2023年12月5日下午17时,经过40小时的连续奋战,由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速项目控制性工程北江特大桥6号索塔下塔柱首节段混凝土浇筑顺利完成。
6号索塔高140.46米,共分24节段,由上、中、下塔柱和上、下横梁组成。其中,下塔柱总高24.99米,实心段高8米,本次施工共浇筑5.9米下塔柱实心段,需要1890方C55混凝土,预计12月下旬完成剩余下塔柱实心段浇筑工作。
6号索塔下塔柱设有锯齿块,对模板安装精度要求高。塔柱外轮廓采用曲线设计,曲率变化大,且为大体积混凝土结构,温度控制难度高,对项目做好塔柱线形控制、混凝土裂纹及外观质量管控提出巨大挑战。
针对以上难题,项目超前谋划,认真落实安全标准化、施工精细化管理要求,对班组进行细致的技术交底,确保浇筑过程各项工序高质量、标准化完成。施工过程中,项目采用定位卡槽提高钢筋安装质量,通过搭配使用钢模板与木模板精准拼接出下塔柱外轮廓,紧盯混凝土振捣作业保证混凝土外观质量,利用数字化技术实现实时监控混凝土内部温度变化与实时温度调控,多措并举为工程质量保驾护航。
6号索塔下塔柱首节段的顺利浇筑,为后续索塔施工积累了宝贵的经验,为加快后续节段施工奠定了坚实的基础。项目部将继续秉承“守安全,抓质量,保产值”的施工理念,铆足干劲,抢抓机遇,全力冲刺年度产值目标。
项目简介
北江特大桥全长1440米,为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥,是清花高速项目的关键控制性工程。索塔塔身形如“钻石”,塔冠宛若“凤凰尾翼”,造型优美独特,是一座极具地域特色的城市景观桥。项目建成后,将进一步强化粤港澳大湾区对清远的辐射带动作用,推进广清一体化,助力粤港澳大湾区经济社会发展。
图文:杨启颜、周顺
编辑:廖嘉文
审核:叶梦呓
信息来源:中铁大桥局九公司
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