混凝土搅拌运输车浇筑现场

2024年3月9日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁九局承建的徐民高速单曹段一标段项目顺利完成全线首墩K10+028通道桥2-0#墩柱的浇筑，标志着项目建设取得突破性进展，为下一步全线主体工程施工奠定坚实基础。

徐民高速单曹段一标段线路全长20.9Km，填方381万m³，桥梁23座，预制梁1968片，涵洞73座，首墩桥梁为K10+028通道桥，此桥共计8根墩柱，墩柱直径为1.2m，采用模板法浇筑混凝土。为确保首墩顺利浇筑，项目党支部在“七彩”党建品牌的引领下，促进党建与生产高度融合，发挥党员先锋岗、青年突击队、工人先锋号冲锋在前作用，提前谋划、科学部署，从征拆工作推进、施工方案编制、人员培训、物料准备、过程管理、工序验收等六大方面做起，严格按照工艺施工，严控每一道工序，保证首墩施工顺利开展的同时，确保施工安全质量符合规范和设计要求。

建设过程中，徐民高速单曹段一标段坚持以“高起点、高标准、高质量”为原则，不等不靠，积极与业主、监理、各级地方政府沟通协调，克服种种不利因素，高效快速完成各项施工准备工作。

下一步，项目部将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”企业精神，加强人才队伍建设，强化现场安全质量管理，推进党建工作与施工生产同频共振，打造精品工程，造福一方。2024年，项目部将以“开年即开跑、开跑即冲刺”的奋斗姿态，开足马力忙生产，全力冲刺一季度“开门红”。

徐民高速公路单曹段采用双向4车道设计，时速120km/h，连通济许高速、德上高速、济商高速（在建）、济广高速、阳新高速（在建）、日兰高速、沿黄高速（在建）、兰原高速。项目建成后，可实现菏泽与江苏、河南等地区交通基础设施互联互通，对进一步完善区域高速路网结构，促进沿线经济社会发展，畅通鲁南经济圈区域经济内循环，推动沿线节点城市优势互补、协作联动，增强整体竞争力具有积极的意义。

供稿：徐民高速项目一标段                                               

编辑：杨金雷、董慧     

终审：赫明松、郑楠、刘旭先

主办：党建工作部

信息来源：中铁九局集团第七工程有限公司