混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

2024年3月30日14时52分，在上海市宝山区宝慧制梁场作业现场，两台汽车泵历经6小时连续作业浇筑作业后，顺利完成首榀箱梁混凝土浇筑，为该制梁场下一步规模化预制浇筑箱梁立标打样。

宝慧制梁场占地面积370亩，主要承担上海至南京至合肥高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪苏通铁路二期站前Ⅲ标，共计1696榀箱梁预制任务，为目前全国较大的铁路预制箱梁梁场之一。梁场设置2条生产线，共22个制梁台座，146个存梁台座，具有施工体量大，梁型种类多，施工体系转换复杂，智能化需求程度高等特点。

据悉，首榀浇筑的箱梁长32.6米，设计砼方量285.5方、设计重量713.7吨。为建设精品箱梁，项目建设单位沪杭客专公司组织中铁四局项目部、上海华东监理公司等参建单位以“布局集约化、管理信息化、生产工厂化、加工智能化、生态绿色化”高铁智能梁场为建设目标，科学制定智能梁场建设方案。中铁四局项目部克服连续阴雨天气的不利影响，强化安全管控，落实标准化管理要求，保证箱梁预制全过程有序、可控、标准化运作。上海华东监理公司督促检查施工方案和计划实施，严把工序验收关，确保制梁安全质量有序可控。

新建上海至南京至合肥高速铁路线路走向示意图

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

来源：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部 沪杭客专公司 上海华东监理公司

文图：许文峰、余剑波、马腾跃、况士

编辑：殷超

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