三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

2024年4月2日晚上1:30分，随着最后一方混凝土缓缓注入，经过14个小时的紧张鏖战，由中铁四局集团承建的济滨高铁一标项目济南东特大桥上跨济广高速单128米连续梁0#块顺利完成浇筑，标志着上跨济广高速单128米连续梁施工正式进入上部结构施工攻坚阶段，为2024年度投资目标的顺利完成奠定坚实的基础。

据悉，济南东特大桥全长9.15km，其中系杆拱、矮塔斜拉桥、连续梁拱桥等特殊结构梁12处，此次浇筑的为（80+128+72）米连续梁77号主墩0#块，梁段长12米，高10米，顶板宽12.2米，底板宽6.7米，梁端体积511.60立方米，采用C55型混凝土一次成型浇筑，浇筑方量为490方。

济南东特大桥上跨济广高速连续梁施工

为确保上跨济广高速单128米连续梁0#块顺利完成浇筑，经理部联合一分部成立QC桥梁技术科研攻坚小组，严格按照济滨高铁公司“ 强国示范-铸精品、争先锋、比贡献”的劳动竞赛要求。

一是比思想引领，促“四个作用”发挥。聚集急、难、险、重任务，“三岗一队”冲锋在前，强化多点开花、立体施工、问题整改闭合等一系列举措，团结带领全体参建职工积极作为，在基层一线管理出实招、显实效。

二是比标准化提升，促管理水平提高。在上跨济广高速单128米连续梁墩柱0#块建设过程中，严格落实方案评审制度，结合工程难点、重点进行多次论证，持续加强组织方案的科技含量，全面助推工程建设和工艺质量。

三是比安全生产，促平安工程建设。经理部始终坚持“安全第一”的建设理念，以“本质安全”为中心，针对混凝土振捣、塌落度控制等关键工序，实现管理人员、技术人员、试验人员全程旁站盯控，确保浇筑过程安全受控和生产“零事故”。

四是比施工质量，促工程全面创优。经理部始终固守工程“质量红线”，落实标准化建设体系，联合一分部组织项目党员、团员、职工群众，先后开展了“技能比武”“质量班组对标赛”“QC桥梁技术攻坚”等争创比活动，促进济滨高铁工程建设的全面创优。

五是比投资目标，促节点目标完成。自春季复工复产以来，经理部进一步压紧压实管理责任，强化各工序进度管控，采用工序转换、劳动竞赛、责任保包、上会交班、严明奖罚等制度，确保关键节点工序平稳、高效、有序推进。

下一步，项目将在桥梁、隧道、箱梁建造过程中，通过方案研讨、模型比对、技术革新等方法，不断完善工艺工装，做到内实外美，全面提升工程实体质量。为助推实现“精品、数字、绿色、人文、平安”济滨高铁工程示范线建设贡献中铁四局力量。

信息来源：济滨铁路一标项目部

中铁四局济滨铁路一标项目部