西延高铁清河特大桥连续梁施工现场（任世伟 摄）

2024年5日9日，随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁十一局四公司承建的西延高铁清河特大桥最大跨度支架现浇梁顺利合龙，工程建设取得阶段性胜利，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网“八纵八横”包海通道的重要组成部分，线路自西安东站引出，向北经西安市、渭南市、铜川市、延安市，引入既有延安站，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速350公里。中铁十一局四公司西延高铁14标项目位于陕西省西安市，标段总长20.18公里，其中清河特大桥全长9510.81米，本次顺利合龙的连续梁全长201.5米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，采用支架现浇施工。

为保证连续梁顺利施工，在西成客专陕西公司的指导下，建设团队超前策划，制定详细节点计划，抓落实严考核，充分发挥全员安全责任制，开展班前安全讲话、穿透式网格化管理、党组织安全监督、领导带班等安全管理活动，不断强化风险分级管控和隐患治理，做到了现场作业安全可控。

西延高铁建成通过后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

作者：任世伟、刘皓

信息来源：中国铁建股份有限公司