文图：丁仕林

编辑：刘梓卓

审核：肖帆

信息来源：中铁十一局集团第四工程有限公司

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

2月24日20时，经过12个小时连续奋战，广汕铁路6标深汕站特大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着深汕站特大桥现浇梁施工正式拉开序幕，迈入新阶段。

该项目承建新建广州（新塘）至汕尾铁路GSSG-6标段的一部分，线路全长2.26公里，位于深圳市深汕合作区境内。主要工程有赤石特大桥100m连续梁和深汕站特大桥两个工点，其中深汕站特大桥位于广汕铁路深汕站范围内，站房线路多，涉及梁型多，涵盖道岔连续梁、简支梁、异型简支梁和连续钢构，均采用支架现浇法施工。

在现浇梁施工现场，灯火通明，一个个忙碌的身影在设备轰鸣中穿梭。技术人员现场进行浇筑指挥，纠正不规范操作；安全人员紧盯现场，排查安全隐患；测量员不间断测量，及时发现浇筑过程中可能出现的超标沉降；现场全员紧张有序的忙碌着，确保深汕站首孔现浇简支梁安全、保质的浇筑完成。在整个混凝土的拌制以及浇注过程中，项目总工、技术人员和现场监理全程进行跟踪观察，确保施工过程中安全质量的完全可控。首孔现浇简支梁的成功浇筑，为现浇梁施工方案的优化提供了有效数据，也为后续现浇梁的施工提供了可靠技术参数。

广汕铁路深汕站是深汕合作区规划深汕综合交通枢纽“一主一辅三站”体系中的重点工程，它的建设为深汕综合交通枢纽的建设打好了“前站”，将加快深汕综合交通枢纽的快速成型，对实现深汕合作区打造“与深圳半小时、与广州一小时交通圈”具有重大意义。