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广东中山讯（岑振操）8月13日，在灯火通明的施工现场，随着最后一方混凝土的顺利入仓，公司承建的广中江高速公路南头北主线高架桥第三联悬浇梁左幅顺利合龙。

南头北主线高架桥位于中山市南头镇境内，全长1730米，路线从顺翔化工厂码头与库区储罐之间通过，化工厂储罐距离该项目施工桥梁最近距离约为36米。同时沿线跨越桂州水道河滩、防护堤坝及防洪水闸，施工安全风险高。

为攻下这座“桥头堡”，该项目遵行“安全第一、方案优化、技术先行”的原则，成立了以项目总工程师为组长、工程部技术人员为核心的技术攻关小组，查阅、收集国内邻近类似化工厂的施工技术资料，邀请桥梁专家到现场论证指导，编制了《广中江高速穿越顺翔化工区段施工安全专项方案》、《顺翔化工厂段围蔽施工方案》等专项施工方案。在施工过程中为降低对顺翔化工厂罐体和输送管道的影响，采用夹心板全封闭隔离，在输送管道两侧采用实体硬隔离防护。

此次南头北高架桥合龙为第三联悬浇梁，跨越深溶水闸、桂州水道泄洪闸两条闸道，为单箱三室结构。为针对悬浇梁单箱三室的特点，项目部制定了4主桁挂篮的施工工艺，对悬浇梁的0#块方案、合龙段方案等重点环节的把控都经过现场——理论——实际的三者结合，确保流程上衔接、程序上科学、工艺上优化，确保了顺利合龙。

此次悬浇梁施工，是广中江高速三期工程的重要控制节点，2020年复工以来，该项目结合总体工期安排及时调整施工计划和资源配置，开展了“战疫情、保生产、党员先锋行动”主题劳动竞赛，坚持“高标准定位、高标准运作、严要求管理”的思想，狠抓现场管理，统筹安排工期，抓好质量管理，落实安全措施，细化节点目标。

由项目党支部带头，成立“党员突击队”，班子成员靠前指挥，施工人员抢晴天、斗高温、战雨天，克服雨季施工和新冠疫情的影响，经过全体参战员工的共同努力，顺利实现了左幅合龙的建设目标。此次合龙标志着整体工程建设进入了尾声，为辉北路1—11号墩架梁和防撞护栏桥面系施工提供了条件，为广中江高速2020年底通车段通车打下了坚实基础。